BIKE-TEAM BLÖTE
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Race
Regeln sind Regeln
- und ein Road-Bike muss ihnen für die Zulassung zu UCI-Rennen nun mal entsprechen. Aber wie macht man einen Carbonrahmen wie den des Litening C:68X maßgeblich aerodynamischer, ohne gegen die Regeln zu verstoßen? Die Antwort: mithilfe unseres hochwertigen C:68X Materials, komplexer CFD-Analysen und Windkanaltests unter realen Bedingungen. Das Ergebnis sind 30 Prozent weniger Luftwiderstand in Gestalt eines komplett UCI-konformen Chassis´, das mit Gabel, Vorbau, Lenker und Sattelstütze ein voll integriertes Set-up ergibt. Außerdem fährt es sich superkomfortabel, bietet eine Reifenfreiheit für Pneus bis 28 mm Breite und die Möglichkeit, es mit allen aktuellen Wattmesssystemen zu verwenden. Doch sein Spezialgebiet ist und bleibt: absolute Höchstgeschwindigkeit!
Rahmen | Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
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Gabel | Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
Schaltung | Sram Red eTap AXS™, 12-Speed |
Schalthebel | Sram Red eTap AXS™ |
Umwerfer | Sram Red eTap AXS™ |
Bremse | Sram Red eTap AXS™ (160/160) |
Sattel | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
Sattelstütze | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
Sattelklemmung | CUBE Full Integrated Aero Clamp |
Lenker | Litening C:68X ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm, 54cm, 56cm: 420mm/100mm, 58cm: 440mm/110mm, 60cm: 440mm/120m |
Steuersatz | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
Reifen | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
Kurbelsatz | Sram Red Carbon, 48x35T |
Zahnkränze | Sram Red XG-1290, 10-33T |
Kette | Sram Red D1 |
Gewicht | 7,6 |