Cube Nulane Hybrid C:62 SLX 400X FE

Beschreibung

Auf den ersten Blick einfach nur wunderschön, auf den zweiten ein Technologie-Meisterwerk: Die Rede ist vom Nulane Hybrid C:62 SLX FE. Dieses Bike kommt mit einem Rahmen aus C:62® Carbonmaterial mit einer überaus eleganten Linienführung daher, außerdem ab Werk mit einem Gepäckträger, Schutzblechen, Lichtern und einem Seitenständer. So ist es nicht nur optisch ein Highlight, sondern auch funktionell – und damit ideal für den täglichen Weg ins Office und längere Ausfahrten am Wochenende! Die Apex XPLR AXS 12-fach Schaltung von Sram bringt die Power des leichten Bosch SX Antriebs mit bis zu 60 Nm Drehmoment und 400 Wh Akku wohldosiert auf den Boden. Leistungsstarke hydraulische Magura MT8 Pro Scheibenbremsen verzögern und stoppen die Newmen Performance Gravel 25 Laufräder mit 45 mm breiten Continental Terra Speed Pneus sicher und zuverlässig, selbst bei widrigem Wetter. Bereit für alles – von Asphalt bis Abenteuer.

Informationen zum Rahmen:
Der Carbonrahmen des Nulane Hybrid C:62 orientiert sich stark an dem unserer schnellen, leichten und robusten Gravel-Bikes und seine elegante Linienführung und cleane Optik lassen auf höchste Qualität schließen. Dank genügend Reifenfreiheit können bis zu 50 mm breite Reifen montiert werden, sogar mit Schutzblechen. Dazu haben wir einen Seitenständer und einen stabilen Gepäckträger am Heck integriert, was sich vor allem auf dem täglichen Weg ins Office und bei längeren Touren am Wochenende bezahlt macht. Außerdem Montagepunkte an der Gabel zum Anbringen eines weiteren Gepäckträgers. Sehen und gesehen werden – nichts leichter als das mit unserem X-Connect System für ein ACID Vorderlicht. Das Cockpit für den Bosch Antrieb fügt sich formschön ins Oberrohr ein, dazu gibt's eine praktische Mini Remote am Lenker. Wer noch mehr Reichweite will und braucht, rüstet den Rahmen mit einem zusätzlichen 250 Wh PowerMore Akku auf. Was noch? Eine versteckte Sattelklemme, eine Direct Mount Kettenführung, Aufnahmen für einen Flat Mount Seitenständer, ein Boost Hinterbau und die Möglichkeit zur Integration eines UDH. Fazit: Dieser effiziente Alleskönner hat immer und überall die Nase vorn!