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Rotwild
Rotwild R.X1000 PRO

Das Rotwild R.X1000 PRO ist verfügbar bei: 3 Shops

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Beschreibung

Es ist die Symbiose aus der innovativen Motor-Gearbox-Unit (MGU) von Pinion, mit einer modernen All-Mountain-Geometrie, und einer optimierten Gewichtsverteilung, die das R.X1000 zu einem höhenverliebten All Mountain macht. Dafür steht bei ROTWILD das X im Namen. Es begleitet dich Höhenmeter um Höhenmeter über die Baumgrenze hinaus – dorthin wo es „kraxelig“ wird, wo der Fels die Überhand über die Vegetation gewinnt, wo du zuverlässige Kraft und Sicherheit brauchst. Das Gipfelkreuz immer im Blick. Die MGU vereint Motor und Getriebe und sitzt tief positioniert am Tretlager des Bikes. So senken wir dessen Schwerpunkt. Offizieller Name? E.1.12. Sie unterstützt dich konstant mit Energie, aus einem Akku, der mit effektiv 960 Wattstunden eine enorme Kapazität besitzt und dir weitreichende Leistung zur Verfügung stellt. Mit 85 Newtonmetern Drehmoment und via 12 Gängen bringst du diese Power auf den Trail. Ganz präzise, bei gleichzeitiger Unaufgeregtheit und butterweich: denn das R.X1000 schaltet elektronisch. Durch die Vereinigung von Antrieb und Motor, benötigt das R.X1000 kein Schaltwerk und keine Kassette. Das spart drastisch Gewicht im Hinterbau. Dort ist die Masse ungefedert und jedes Gramm weniger in der Bewegung zählt für mehr Agilität im Fahrwerk. Das Ergebnis ist eine feinfühlige Federung, die direkt auf Hindernisse und Schläge reagieren kann. Durch die Verwendung der Mullet-Bereifung können wir mit einer kürzeren Kettenstrebe arbeiten. In Größe L ist sie 445 mm lang. Beide Kettenstreben haben wir mit hoher Steifigkeit miteinander am vorderen Rahmendreieck verzahnt. Wir nennen das das Open Bridge Triangle. Eine Verbindungsbrücke zwischen den Streben brauchen wir somit nicht. Das schafft mehr freien Freiraum für das Hinterrad. Es rückt ein gutes Stück nach vorne und der gesamte Hinterbau wird kürzer. Das sorgt für hohe Wendigkeit und ermöglicht dir im Downhill schnelle Turns. Geht es bergauf, brauchst du dagegen Grip. Das Fahrwerk des R.X1000 erzeugt sehr viel Bodenhaftung, wenn du in die Pedale trittst. Es nimmt deine Wucht raus und klebt am Boden. So bleibst du stabil und kommst hoch hinaus.

GTIN 4251798531467 ArtNr. RX1000F24P/L/1

Spezifikationen

Rahmen

Rahmen: Diamant Carbon
Gabel / Dämpfer

Gabel: FOX 36 FLOAT 150 FIT GRIP 3-POS MICRO ADJUST PERFORMANCE E-OPTIMIZED / OD-CROWN Gabel Federweg (mm): 150 Dämpfer: FOX FLOAT X 2-POS EVOL LV PERFORMANCE Dämpfer Federweg (mm): 150
Schaltung

Schaltung: PINION, 12-Gang, Tretlagergetriebe Schalthebel: PINION TE1 Anzahl Gänge: 12
Bremsen

Bremsen: MAGURA MT5 HC-W Bremse vorne: MAGURA MT5 HC-W Bremse hinten: MAGURA MT5 HC-W Bremshebel: MAGURA MT5 HC-W Bremshebel Vorderrad: MAGURA MT5 HC-W Bremshebel Hinterrad: MAGURA MT5 HC-W Bremsscheiben: MAGURA MDR-P P.SS20 SENSOR 203/203 Bremsscheibe vorne: MAGURA MDR-P P.SS20 SENSOR 203/203 Bremsscheibe hinten: MAGURA MDR-P P.SS20 SENSOR 203/203
Laufräder

Laufradsatz: DT SWISS H1900 SPLINE (30) RATCHET SS 110-15/148-12 TAS CL Reifen: SCHWALBE MAGIC MARY / HANS DAMPF EVO SUPER GROUND / TRAIL TLE SOFT 29x2.40/27.5x2.60
Cockpit

Lenker: ROTWILD B280 AL7075 / 15-780 Lenker Breite: 780 Lenker Rise: 15 Lenker Backsweep (Grad): 8,00 Vorbau: ROTWILD S140 AL7075 / ML-INTERFACE / 50 Vorbaulänge: 50 Steuersatz: ACROS RW750 1.5 HEADSET Griffe: ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
Sattel

Sattel: ERGON SM SPORT Sattelstütze: CRANKBROTHERS HIGHLINE UP TO 150 (XL) / 20 OFFSET
Antrieb

Kurbelsatz: PINION, Direct Mount Chainring, 30T Antrieb: PINION X1 - LONGLIFE Zahnkranz: PINION, 24T
Anbauteile

Kettenschutz: ROTWILD R.1000 Chainguide
Motor

Motor: PINION E1.12 MGU Akku: IPU1000 Ultracore Akku-Kapazität (Wh): 960 Display: PINION REMOTE LCD RD1.2 - FIT USB C Ladegerät: 4,8A CHARGER
Allgemein

Zulässiges Gesamtgewicht (kg): 130

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