Stevens E-Inception AM 6.6.1 ACT

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HT 16"
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Das Stevens E-Inception AM 6.6.1 ACT ist verfügbar bei: 12 Shops

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Beschreibung

All-Mountain mit Uphill Flow

Das E-Inception AM 6.6.1 ACT bringt das Mantra unseres Partners Bosch perfekt auf den Punkt - denn es verbindet einen Aluminiumrahmen mit integriertem PowerTube 625 Wh-Akku und der ACT Active-Geometrie aufs Allerbeste mit der dynamischen Kraftentfaltung, die sich dann einstellt, wenn Sie in die Pedale treten und dabei von den bis zu 85 Nm Drehmoment des Performance Line CX-Antrieb tatkräftig unterstützt werden. Die funktionelle Ausstattung - vom fähigen RockShox-Fahrwerk über den langlebigen, E-Bike-optimierten Shimano CUES 11fach-Antrieb bis zu starken Scheibenbremsen und 110 Lux-Scheinwerfer - sind weitere Garanten für Fahrfreude auf hohem Niveau.

E-Fully mit Bosch G4 Performance Line CX-Antrieb & integriertem 625Wh-Akku
Rahmen in komfortabler "ACT" Active-Geometrie mit ausgewogenem 150 mm-Fahrwerk von RockShox
Verschleißfeste Shimano CUES U6000 Linkglide 11fach-Schaltung
Standfeste 203/180mm-Scheibenbremsen

GTIN 4045985054804 ArtNr. 824032165

Spezifikationen

Rahmen

Rahmen: Aluminium 6061 TB

Gabel / Dämpfer

Gabel: Rock Shox 35 Silver TK Gabel Federweg (mm): 150 Dämpfer: Rock Shox Deluxe Select R Dämpfer Federweg (mm): 150

Schaltung

Schaltung: Shimano CUES U6000 Shadow+ RD-U6000-GS, 11fach Schalthebel: Shimano CUES U6000 SL-U6000-11R Anzahl Gänge: 11

Bremsen

Bremse vorne: Shimano BR-MT420 Bremse hinten: Shimano BR-MT420 Bremshebel: Shimano BL-MT401 Bremsscheibe vorne: Shimano SM-RT30, 203 mm Bremsscheibe hinten: Shimano SM-RT30, 180 mm

Laufräder

Felge vorne: Oxygen RM-E35, 35 x 622 Felge hinten: Oxygen RM-E35, 35 x 584 Reifen vorne: Schwalbe Nobby Nic Evolution, 65-622 Reifen hinten: Schwalbe Nobby Nic Evolution, 65-584 Nabe vorne: Strummer CLTP Nabe hinten: Strummer CLTP-1

Cockpit

Lenker: Oxygen E-Scorpo 780 mm Vorbau: Oxygen E-Scorpo Steuersatz: Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1,8"

Sattel

Sattel: Fizik Terra Aidon X5 Sattelstütze: Oxygen E-Scorpo DPR-E

Antrieb